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jueves, 23 de agosto de 2012

Mundo Turístico


El retiro de 1,200 toneladas de algas muertas (sargazo) en las playas de Punta Cancún ha causado la pérdida de arena 
Por Oscar Vázquez C.
Se hermanan pueblos de Michoacán y DF.   
Cancún pierde arena por sargazo.      
Daña derrame 8 playas en Oaxaca.    
Insisten en proyecto turístico en Cabo Pulmo.          
Presenta OHL a Semarnat Los Pericúes, en Cabo Pulmo.    
Destacan la importancia de la Gastronomía Sinaloense.    


Política Turística
  • Reporta avances el acuerdo nacional por el turismo en materia de sustentabilidad
  • Crece turismo de verano en México
  • Repunta turismo en el país
  • El tequila, ¿cada vez menos mexicano?

 Aviación
  • Envejece la flota aérea privada         
  • Mexicana, lista para volar, dice conciliador 
  • Crece el interés por visitar las áreas naturales protegidas
  • Aeroméxico hará 3 vuelos diarios de Querétaro a DF; inicia en septiembre

Turismo Internacional
  • Red Virtuoso señala al turismo sostenible entre principales tendencias de la industria de viajes  
  • Visitantes internacionales dejaron más de 80 mil millones de dólares a Estados Unidos en el primer semestre    
  • “Isaac” amenaza con convertirse en huracán mientras se acerca a las Antillas Menores    
  • Ganancias de hoteles del Caribe dieron en el último año su mayor salto desde 2008        
  • Cruceros mundiales de Cunard Line llegarán a 85 puertos de 40 países en 2014  
  • Brasil superará los ocho millones de turistas internacionales en 2016         
  • Todo listo para el ingreso formal de Aerolíneas a Skyteam 
  • Antes de la subasta de Pluna, el gobierno uruguayo emitirá condiciones   
  • Latam enfrenta los problemas que le acarrea Brasil 
  • Los hologramas llegan también al aeropuerto de Santiago  
  • Desciende el turismo en España en julio
  • Llegada de turistas a España toca récord en medio de bajos precios          

 Las notas del día
  • ENVEJECE LA FLOTA AÉREA PRIVADA

La flota de aviones privados en el País es más vieja que la de la aviación comercial, indican datos de Aerolíneas Ejecutivas (Ale) y la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC). En México existen unas mil 200 aeronaves privadas; de éstas, 60 por ciento supera las 2 décadas de edad, reveló Alejandro Alonso, director general de Ale.
En contraste, sólo 4 aerolíneas comerciales tienen flotas con antigüedades promedio supe
riores a los 20 años. Juntos, sus aviones suman apenas 40 de los 237 registrados ante la DGAC. Esto equivale al 16 por ciento.
Francisco Zozaya, director de la división de aeronaves seminuevas de Ale, dijo que la mayoría de las unidades usadas provienen de Estados Unidos y Europa.De hecho, el negocio creció mucho en México a partir de 2010, pues la crisis económica internacional obligó a muchos usuarios en esas partes del mundo a poner sus vehículos a la venta.
En sólo unos meses, los aviones disponibles para comprar pasaron de 14 mil 400 a 25 mil 200, según cálculos de Aerolíneas Ejecutivas. La sobreoferta redujo los precios hasta en 50 por ciento. Con 127 unidades ingresadas en 2011 a un precio de 320 millones de dólares, México es el cuarto mayor comprador de aeroplanos usados en el mundo.
Sólo están por encima Estados Unidos, con dos mil 327 unidades en el mismo periodo; Brasil, con 204, y Canadá, con 149. En México, este mercado es considerablemente más grande que el de los vehículos aéreos nuevos en volumen. Sin embargo, las unidades nuevas tienen mayor valor. "De los 532 aviones que han entrado a México en los últimos cinco años, el 84 por ciento son seminuevos", detalló Alejandro Alonso.
Lo que no varía son las marcas preferidas. Al igual que en el mercado de los vehículos aeroplanos nuevos, Hawker Beechcraft, Bombardier, Cessna y Gulfstream encabezan las preferencias. Francisco Zozaya recomendó a los compradores mexicanos ser cuidadosos al momento de elegir el vehículo que adquirirán, porque algunos gastos relacionados con el mantenimiento podrían hacerlos desembolsar en un año hasta el 10 por ciento del precio total de la aeronave. (Con información de Alan Miranda/Reforma).

  • EL TEQUILA, ¿CADA VEZ MENOS MEXICANO?

José Cuervo, la última de las grandes tequileras con capital 100% mexicano, puede pasar a manos extranjeras si este jueves se concretan los rumores sobre su compra por parte de la firma inglesa Diageo.  El domingo pasado, el diario británico The Telegraph aseguró que hoy podría anunciarse la operación de compra, pese a que una fuente cercana a la filial del grupo inglés aseguró que "hasta el momento Diageo México no tiene conocimiento sobre la información difundida en medios británicos sobre la adquisición de José Cuervo".
Desde el año pasado, varios medios extranjeros han reportado rumores sobre la venta de José Cuervo, controlada por la familia Beckmann.  En marzo de 2011, el diario británico The Sunday Times reveló que había negociaciones avanzadas para que Diageo comprara a José Cuervo. En esa ocasión, Juan Beckmann Vidal, presidente de la tequilera, descartó que hubiera una negociación al respecto, pese al interés de empresas extranjeras.
Las especulaciones se reavivaron el 23 de mayo de 2012, cuando un cable de la agencia Reuters aseguró que, de acuerdo a "fuentes cercanas a las negociaciones", Diageo esperaba concretar un acuerdo para adquirir una posición minoritaria (de 20 a 30%) de José Cuervo, empresa valorada en alrededor de 3,000 millones de dólares (mdd).
Actualmente, Diageo sostiene una alianza comercial con Cuervo que le permite distribuir diferentes marcas de tequila gracias a un contrato que vence en junio de 2013. Además, cada empresa tiene una participación de 50% en Tequila Don Julio a través de un joint-venture.
Diageo es considerado el grupo más grande de bebidas alcohólicas en el mundo. Su presidente ejecutivo, Paul Walsh, ha señalado desde el año pasado que estaría interesado en comprar a un precio razonable una compañía como José Cuervo.
Se estima que Cuervo controla alrededor de 29% del mercado mundial de tequila y vende cerca de 4.5 millones de cajas de 12 botellas al año. Un 60% de las ventas de la compañía se realiza en Estados Unidos, donde tiene más del doble del tamaño que sus competidores más cercanos. Entre sus principales marcas figuran José Cuervo, José Cuervo 1800, José Cuervo Medallion, José Cuervo Clásico, José Cuervo Especial, José Cuervo Tradicional y Don Julio.
La inglesa Diageo es una compañía de bebidas alcohólicas premium que comercializa a nivel mundial marcas como Johnnie Walker, Smirnoff y Captain Morgan.
Internacionalización
Hasta principios de los años 90, la industria tequilera en México vivió un proceso acelerado de consolidación.
Entre otras operaciones, la firma inglesa Allied Domecq compró el 100% de Tequila Sauza, que a la fecha es propiedad de Beam (Fortune Brands); la francesa Pernord Ricard se hizo de Tequila Viuda de Romero; Bacardí (con sede en Bermudas) controla a Tequila Cazadores; y la estadounidense Brown Forman Corporation compró a Tequila Herradura.
"Estamos frente a una globalización de la economía y el tequila no ha sido la excepción", dijo Ramón González, director general del Consejo Regulador del Tequila (CRT).
Hace 18 años existían 36 empresas dedicas a la producción del tequila, y a la fecha suman 159, lo que representa una expansión de 341%, detalló el ejecutivo en entrevista con CNNExpansión. Otro aumento significativo ha sido el de los agricultores dedicados al agave, que en 1995 sumaban 7,500 agricultores y que al cierre de 2011 eran 17,500, un crecimiento de 133%.
"Se ha organizado una cadena productiva desde 1995 y, sin lugar a dudas, las empresas de bebidas alcohólicas más importantes del mundo han volteado a ver esta categoría como una de las de mayor crecimiento para los siguientes años", agregó.
Los grandes jugadores de bebidas internacionales ya tienen inversiones en el tequila y constantemente se negocian sociedades o alianzas que permiten que la bebida se exporte a 140 países respecto a las 35 naciones que lo consumían apenas hace algunos años, dijo González.
"Yo creo que seguirá la consolidación en el sector y vendrán nuevos proyectos de inversiones nacionales, pero también con un tema de diversificación, como es el caso del vínculo al sector turismo", consideró el director del CRT.
Exportación, el mercado más dinámico
A diferencia del deprimido mercado nacional, la exportación de tequila ha mostrado dinamismo en los últimos años. Con base en cifras del Consejo Regulador del Tequila (CRT), en 2011 y los primeros siete meses de 2012 las ventas de la bebida fuera de México aumentaron 7.5% y 5.6%, respectivamente.
En contraste, el consumo del tequila en México se redujo en 7.4% y 6.8%. El año pasado las ventas de exportación representaron casi 63% de la producción total de la bebida.
Según los datos del CRT, Estados Unidos se mantiene como el principal destino de las exportaciones mexicanas con 55%, seguido de Alemania con más de 4% y Francia con 1.5%. (Con información de Jesús Ugarte/CNNExpansión).


Columnas
Reforma
Esto permitió a cualquier interesado conocer día con día, cómo evolucionaba el caso y cuáles eran las razones del juez, válidas o no, para ir resolviendo como lo hacía. El tema no era menor, dado que Mexicana tiene miles de acreedores y es una empresa concesionaria de un servicio público. Desde el 13 de agosto, Edith Alarcón remplazó a Consuelo en el juzgado ante las crecientes broncas con los acreedores. De inmediato se notó el cambio. Alarcón utiliza el estilo que caracteriza a la mayoría de los jueces federales, que al notificar por lista, lo hacen con dos o tres enunciados crípticos que no permiten entender de qué está hablando…
TRANSPARENCIA SIN CONSUELO. Quizás el juez Felipe Consuelo Soto no puede presumir lo que hizo al frente del concurso mercantil de Mexicana, pero hay que reconocerle una virtud que pocos de sus colegas practican: la transparencia a la hora de difundir sus resoluciones. Desde el primer día que recibió ese expediente, en agosto de 2010, Consuelo adoptó la política de notificar mediante la lista pública del juzgado todos y cada uno de los acuerdos que dictaba, completitos.

El Universal
El cambio de juez y la inminente destitución de Gerardo Badín como conciliador y administrador del concurso mercantil de Mexicana a petición de Bancomext, ASA, AICM y Banorte, dan mucho de qué hablar sobre el apoyo de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) que viene pregonando para sacar adelante a la aerolínea y sus trabajadores, sobre todo cuando nos enteramos que gente de Bancomext, que encabeza Héctor Rangel Domene, intentó “negociar” con Mexicana formando un bloque para que Med Atlántica depositara 300 millones de dólares en un fideicomiso de Bancomext y comisionando a Arturo Barahona para que él se encargara de venderles esta idea a los trabajadores. Aún hay mucha neblina en el tema de Mexicana, que por cierto, está a cuatro días de cumplir dos años que dejó de volar.

Darío Celis
Excélsior
Va el NAICM. El gobierno federal ya tiene todo dispuesto para anunciar la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM), pero por alguna razón Felipe Calderón no ha tomado la decisión. La Semarnat, de Juan Elvira, llevará la voz cantante de la primera fase, que implica la recuperación de una zona de Texcoco que se habilitará como “parque ecológico”. La Conagua, de José Luis Luege, adquirió y pagó dos mil 300 hectáreas donde se levantará. El Fondo Nacional de Infraestructura, de Federico Patiño, ya liberó los primeros 230 millones de pesos, de los cuales siete millones son para lobbying y relaciones públicas. El proyecto es de Bain & Company.                                    
Carlos Velázquez
Excélsior
Calientan motores para encabezar las comisiones en el Congreso. Aunque hay algunos acelerados a quienes se les están “quemando las habas”, este 1 de septiembre apenas comenzará el proceso para que los legisladores de los partidos presentes en el Congreso comiencen a “dividir el pastel” de las comisiones en las Cámaras de Diputados y Senadores. La novedad será que mientras hace tres años el PAN llevaba la “voz cantante”, ahora tendrá que asumir la realidad de que perdió fuerza frente al PRI y al PRD. Será hasta el 13 de octubre cuando los institutos políticos se habrán dividido las comisiones y le pongan nombre a quienes las presidirán.
Por lo pronto los quintanarroenses, dado que su entidad es líder en la actividad turística, ya están buscando encabezar la Comisión de Turismo en ambas cámaras. Con ese propósito, desde ahora están cabildeando a Román Quián, ex presidente municipal de Solidaridad, donde se encuentra la Riviera Maya, para que encabece dicha comisión en la Cámara de Diputados. El ex gobernador Félix González quiere asumir dicha responsabilidad en el Senado. El peso de las comisiones de turismo ha crecido en los últimos años y, de ser “premio de consolación”, ahora hay más interés por ser los titulares.
Divisadero. CPTM. Dicen que afuera de la caja del Consejo de Promoción Turística de México, que dirige la también secretaria de Turismo Gloria Guevara, están a punto de colocar un letrerito con la famosa frase: “Debo no niego, pago no tengo”. Y es que la promesa de la Secretaría de Hacienda, hasta ahora no les ha entregado los recursos del Derecho de No Inmigrante (DNI) correspondiente a este año. Así es que está creciendo la fila de acreedores que se truenan los dedos, hacen acopio de paciencia o, de plano, comienzan a enojarse.
Transición. Hasta ahora, el equipo del virtual presidente electo, Enrique Peña Nieto, ha sido respetuoso de los tiempos y todavía no hay equipos de transición como tales designados para las diversas dependencias del gobierno federal. Tan pronto el mandatario reciba su constancia, entonces sí los cuatro coordinadores designados por Peña tendrán de dónde escoger, incluyendo uno que otro panista que se siente con méritos suficientes para mantenerse en el gobierno federal, no importa que sea el PRI el partido que gobernará. Turbosina. Aunque Aeroméxico, cuyo director general es Andrés Conesa, ha sido reticente en disminuir el “costo por combustible” de sus boletos, no obstante que la turbosina se ha ajustado a la baja, la realidad es que dicha firma sí está compitiendo por precio. En destinos como Nueva York y Los Ángeles, donde ahora operan desde el DF Interjet y Volaris, respectivamente, Aeroméxico está lanzando tarifas agresivas, de hasta 450 y 250 dólares, que hace tiempo no se veían.

El Caddie
El Economista                               
DRIVE. Casting de nivel internacional. Qatar Airways está de visita en México, pues se dice que viene a reclutar sobrecargos de aviación al Distrito Federal. El Open Day se realizará el próximo 26 de agosto en el Hotel Presidente Intercontinental en Polanco, a las 9 de la mañana. Ahora sí que preparen sus CV... en inglés.

Julio Brito A.
La Crónica
La mesa está puesta: Badín
Luego de compartir el pan y la sal con el todavía conciliador del Concurso Mercantil de Mexicana de Aviación, Gerardo Badín, la conclusión es que todo está listo para que retorne al mercado la línea aérea, lo único que falta es el empresario que quiera entrarle al negocio, aunque me aseguró que Med Atlántica continúa comprometido con un proyecto que a estas alturas es una chulada.

Información publicada en los principales medios de México.
vacos17@gmail.com

Información publicada en los principales medios de México.
vacos17@gmail.com

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